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    别忘了，二战时这里曾经发生了一场大战。

    在日军发动的珍珠港事件中，有多达12艘美军战舰受到了重创，要是算上中度受损的，更是达到了18艘之多。

    虽说这些战舰中的绝大多数都在日后得到了修复，伤亡人员也不过只有两三千人，总体上来说美军一方的损失并不是很严重。但这一事件本身，却是在人类历史上留下了浓墨重彩的一笔，有着极其重要的意义。

    作为事件中的主角，即沉没后唯一被放弃修复的战舰，亚利桑那号的存在感明显要大多了，无论怎么看，都不是拉奈岛附近那艘无名沉船能够相提并论的。

    这么说吧，除了去过拉奈岛，被沉船海滩的景色所俘虏的那些游客，你随便拉一个人向他提问‘夏威夷附近海域里哪一首沉船最有名’，他的回答中就算没有提到亚利桑那号，也十之七八会提起多年前的珍珠港事件，并将范围圈定在‘美军被炸沉的那些战舰’之内。

    “也对，是我想岔了。”不好意思的笑了笑，格温的脸上飞起了一道红晕：“这里是夏威夷，不是加勒比海。”

    不是加勒比海？什么意思？

    彼得话里提到的‘老’沉船，指的是蒸汽机尚未发明之前，那些依靠风帆驱动往来于海洋之上，然后因为各种意外而沉没于海底的木质帆船。

    因为盛行于大航海时代的缘故，那些木质帆船的活动范围，大多都集中在欧非、欧亚、欧美这几条航线上。尤其是在欧洲至非洲西岸一线，以及加勒比海地区，来往的更是频繁。

    而在太平洋这边，木质帆船的航线最多也就只是延伸到了东亚地区而已。

    至于位置在日本列岛东侧3500多海里以外的夏威夷群岛……

    当时还没有巴拿马运河与苏伊士运河，欧洲列国的大船都是从南非好望角绕行前往亚洲，路程本就长到让人难以忍受。再加上他们当时发现的‘黄金之地’只延伸到了东亚区域，更加遥远的太平洋深处对他们毫无吸引力，所以，欧洲列强当时压根儿就没有考虑过往这边派遣船队。

    在夏威夷群岛附近，自然也不可能发现大航海时代留下的那种木质帆船的残骸。

    “等下次有机会了，倒是可以去加勒比海那边试试。说不定真的能找到一艘沉船，发现不少几百年前留下的宝藏呢。”幻想着在海中发现宝藏的画面，彼得也露出了心驰神往的表情。
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