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    别无他法的德军装甲兵们只能躲在车内，祈祷能在座车装甲的保护下逃过一劫，撑过俄国佬的炮击幸存下来。

    确实无法否认德国佬里也有幸运儿的存在，但倒霉蛋也是永远不会让人失望的随时都有。

    一辆被炸断了履带、失去机动能力无法动弹的后期型黑豹g瘫痪在雪地上，这种黑豹一型中型坦克的最后一代改进量产子型号，在这条被马拉申科篡改过的时间线中本就保有量很低。

    真正的持续量产工作只进行了三个月不到，而后便被在下一代子型号“黑豹f”的基础上，强化升级得来的“黑豹二”所全面取代。

    所以在黑豹f没有进行大规模量产，而是直接跳到了强化型黑豹二的情况下，黑豹g毫无疑问就成了整个黑豹大家族中，“人丁”最稀少的一代子型号。

    甚至就连当初库尔斯克战役里表现拉胯，整个黑豹系列中最废物的初代车，飙车飙到起火自燃的黑豹d都比它产量高，属实是黑豹家族里的无惨担当。

    就冲这点来说，黑豹g至少搁战后未来的收藏价值就肯定不低，毕竟物以稀为贵，何况这还是战争古董文物。

    但炮火横飞的战场上可不会管你以后未来这些有的没的，这辆被打瘫的黑豹g连带着她那一肚子的倒霉五胞胎装甲兵们，很快就迎来了一种近乎形同于是中大奖的死法。

    (本章完)


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