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    机动性相比主力的is6反而还大幅骤降，主要原因是is6确实跑得很快，属于重坦的皮跑了个中坦的机动，次要原因则是is4自己也确实速度太慢、提不上串，在要求高速机动的作战中很容易跟不上趟进而掉队，马拉申科之前就饱尝过这种苦头。

    也就只有装甲防护方面是相当出色，主装甲带能够完全免疫已知的任何德军反坦克武器、坚不可摧，但只此一个优点显然还称不上是“瑕不掩瑜”。

    毕竟坦克设计三要素中的前两项：也就是火力和机动，is4都没能拿出一个令人满意的成绩，和同期的is6一比较确实难以对得起“近卫专用”这么个雅号。

    诸如此类的问题在新一代的is7身上，则得到了彻底的解决。

    威力更强的130毫米主炮不管是穿甲还是化学能毁伤都远超122传家宝，来自红海军的鱼雷艇发动机使得is7能跑出一个把人吓尿的速度，不光是越野还是上公路都是健步如飞，能把德国佬那边跑得最快的主力坦克也就是黑豹，在机动性这块爆出十条大街。

    所以如果硬要给一个准确定义的话，那is7才真正算是完美符合马拉申科和科京当初提出的“近卫专用”构想，是真正意义上的第一款在“火力、机动、防护”三要素上，全面领先了普通红军坦克部队使用的主力重型坦克，也就是is6的更加强力产品。

    也是直到现在，马拉申科才可以确切地说。

    像几十年后冷战时期的那种“近卫用t80，普通用t72”的高低搭配式配置构想，哥们现在已经超前一个时代将之实现了。

    尽管重达70吨的is7在实际使用中还是有诸多不便之处，渡河过桥还有维护保养都不是个容易事。但她那极其优异的综合性能却使得马拉申科无论如何都不愿将之舍弃，强大的is7对德军的任何装甲战斗车辆完全是屠杀式的碾压。

    有本事你别让我is7开到战场，只要你德棍看到我is7这张脸，那你他妈的就算死定了！

    试问一个暴力基因爆棚的热血爷们，能拒绝的了这种诱惑吗？

    反正马拉申科不能，他发誓自己已经深深地拜倒在is7的履带之下了，就好像拜倒在钢铁的长裙下的痴情小奶狗一样。
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